Nejprve nám dovolte Vám poblahopřát, že jste se stali jako jedni z mála majiteli naší špičkové stavebnice celokompositového modelu Katana S.
Tento jsme postavili ve spolupráci se Sebastiano Sivestri (TOP pilot) z Italie. Díky skloubením jeho poznatků a naší použité „Hi-Tech“ výrobní technologie výroby, máte v rukou skutečný plnokrevný akrobatický speciál. Jako takový se řadím mezi špičku kategorie XXL modelů .
Jak uvidíte s modelem je minimum práce. I jeho montáž a demontáž je rychlá a efektivní. Jelikož předpokládáme, že nejste žádnými nováčky při stavbě takových modelů, určitě máte své postupy a triky, jak model dokončit. Jelikož veškeré silové a hlavní přepážky jsou hotovy, Vaše práce bude spočívat jen v instalaci RC výbavy a motoru. Pro Vaši představu a případně jako inspiraci naleznete na tomto CD sérii fotek detailů v různých etapách rozpracovanosti.
Než se dáte do prohlížení fotek, přečtěte si prosím tuto textovou část velmi pozorně. Máte v rukou skutečný modelářský šperk a tak je nutno se naučit některá pravidla při jeho montáži a užívání .  
DŮLEŽITÉ: Toto platí především pro Vás , jenž jste již měli jiné typy Katana od jiných výrobců. POZOR NAŠE STAVEBNICE SE VÝRAZNĚ LIŠÍ, takže nejprve než-li „automaticky“ někde uděláte díru, nebo něco vlepíte, přesvědčte se, zda-li to bude mít kýžený efekt !!
Mnoho krásných letů a šťastných přistání Vám přeje

celý výrobní kolektiv firmy
   Krill-Modell

Postupujte podle následujících kroků:

TRUP
Trup je vakuovaný sendvič s instalovanými všemi silovými přepážkami. Přepážky pro RC výbavu a motorové příslušenství vlepujte s rozmyslem. Mějte na paměti, že každé další lepidlo a přepážky jsou váha navíc.
Vodítko najdete ve foto galerii a za tímto účelem si můžete vybrat z naší nabídky příslušenství .

Každé technické otvory (např. pro výfuk , odvětrávací otvory atd.) mohou zeslabit kompozitový sendvič , proto tato místa MUSÍTE zesílit např. uhlíkovým rovingem s epoxidovým lepidlem nebo patřičnou přepážkou (viz obr.)!!!!

Držák serv směrovky
Podle velikosti a typu serv pro směrovku, si zhotovte držák. Pro jeho přilepení Vám doporučujeme zapřít jednu jeho stranu o již vlepenou kolmou přepážku pod kabinou a pro druhý udělejte nové přepážky (viz šablona SM2) Systém držáku by měl být velmi pevný s ohledem na jejich sílu ( min. 60 kg !)
Vlepení Vám doporučujme provést až na závěr všech prací – AŽ po hrubé kontrole „Těžiště“ modelu.

Výfuky motoru
Pokud budete instalovat tlumiče výfuku do trupu, pro jejich instalaci použijte svůj osvědčený systém .
Nedoporučujeme Vám však do nalepené přepážky pro podvozek řezat nebo ji zeslabovat ! JE TO SILOVÁ PŘEPÁŽKA PRO PODVOZEK.
Pokud použijete systém laděných výfuků (tzn. instalace do trupu).
Nezapomeňte na odvětrávací šachty v trupu ! Ty vyřežte rotační frézkou nebo ostrým skalpelem v místě za hlavním nosníkem křídel . Otvory zabruste jemným brusným papírem a okolo nich opět nalepte uhlíkový roving .

Nádrž
Motorová a případně kouřová nádrž by měla byt instalována v těžišti modelu. (tj. prostor nosníků křídel - nad nebo pod). Tuto nádrž instalujte dle svých zvyklostí dle jejich tvaru.

Držák motoru
Čelní překližková strana je dostatečnou pro instalaci jakého koliv motoru a pro jakýkoliv sytém držáku. Je velmi robustní a proto po zabudování technických otvorů ji můžete VŽDY PLATÍ PRAVIDLO – POKUD UDĚLÁTE JEDNU NEBO VÍCE DĚR VE SPODNÍ ČÁSTI DRŽÁKU MOTORU VŽDY DÍRY ZEVNITŘ TRUPU OLEMUJTE UHLÍKOVÝM ROVINGEM PRO ZPEVNĚNÍ !!!
vylehčit otvory (viz. Obr) , ALE POZOR NEPŘEŽEŇTE TO !

Kryt motoru - 6 ks šroubů M6
Je vhodné uchytit 6 šrouby M4. Dbejte na přesné slícování s rámečkem kabiny a obvodem trupu. Tzn. nejdříve přesně přichyťte rámeček kabiny k trupu třeba papírovou páskou a potom přisaďte kryt motoru. Podle vzniklé štěrbiny mezi rámečkem a krytem tento zabruste v jeho límci , až budou přesně spasované.
V čelní straně ze vnitř doporučujeme vlepit dvě překližkové destičky (20x50 mm, tl. 5mm) a to v místech kde budou procházet čepy příp. fixační šrouby kabinového rámečku. Záleží pro jaký systém se rozhodnete. (viz. Foto galerie)

Ostruhové kolo - 2 x šroub do dřeva M4
Je spasováno a jen jej našroubujete . K jeho ovládání můžete použít spřažení s lankem od směrovky ,nebo k páce směrovky, nebo ke směrovce samotné.

KABINOVÝ RÁMEČEK - 6x laminátový CNC pant , 6x šroub M4
Vzhledem k jeho velikosti doporučujeme provést instalaci dle našeho vzoru.
Tento systém je vyzkoušený , plně funkční a navíc jednoduchý.

Vzhledem k jeho velikosti doporučujeme provést instalaci dle našeho vzoru.
Tento systém je vyzkoušený , plně funkční a navíc jednoduchý.
Nejprve se podívejte dovnitř trupu na čtyři místa, kde je vlepeno boční zesílení z překližky. Vyneste kóty a v těchto místech budete instalovat dané páky.
1. V tužkou naznačených místech na trupu přeneste tyto kóty na kabinu rámečku a vyfrézujte otvory.
2. Otvory v rámečku by měli být co nejtěsnější, tak aby se panty moc neviklali. Pomůže Vám to potom k pohodlnějšímu lepení.
3. V trupu vyřešte otvory větší i širší ALE POZOR ABY jejich konec (míněno konec blíže ke kuželu) přesně lícoval s úžlabinou CNC lamin. Držáku (viz foto)!
4. přesně změřte tloušťku kabinového lemu na trupu a podle ní zapustíte a nakonec nalepíte 4 ks CNC pák do rámečku . Odměříte si vodorovnou a svislou osu šroubů co nejpřesněji a přenesete je na trup kde vyvrtáte díry. CNC panty musí směřovat svojí šikmou plochou dopředu směrem ke kuželu.
5. Zbývající dvě CNC páky slouží jako rezervní pro případe, že by jste stejný způsobem chtěli přichytit i kabinu v její přední části tj. ke krytu motoru .
6. Jakmile se přesvědčíte ,že díry s panty souhlasí ,naneste lepidlo na panty, rámeček přichyťte papírovou páskou a našroubujte fixační šrouby. Tím docílíte nejlepší slícovanosti kabiny s trupem.
Ve styku kabiny a krytu motoru si můžete vybrat.
A. Buď použijete systém kolíčků vlepených v rámečku a zajíždějících do děr v krytu motoru.
B. Nebo provrtáte díry od vzduchových otvorů krytu motoru, vlepíte matice M4 zevnitř rámečku a budete rámeček přišroubujete

PODVOZEK - 3x šroub M5 , 3x zapichovací maticeM5, 3 x překližková podložka , 2 x osička + matice M8 , 1 pár kol
Nejprve si vyvrtejte tří otvory (prům. 5,1mm) pro upevnění podvozku k trupu.
Vezmete tři kruhové podložky z překližky a narazíte do nich M6 matice. Věřte nám že 3 šrouby jsou dostatečné k fixaci podvozku. Podložky s maticemi vlepte ze vnitř trupu k podvozkové přepážce. Pozor aby Vám lepidlo nezateklo do závitů matice !
Po nasazení podvozku spasujte k trupu dekorativní „přechody“. Jednak spodní pro zakrytí podvozkové šachty a potom dekorativní přechody na trup. Tyto doporučujeme k podvozku nalepit napevno a to silikonem nebo polyuretanovým lepidlem.
Do krytu kol vyřežte příčné otvory v naznačených místech. Na osičky kov zafixujte kola a přišroubujte k podvozku.
Na závěr jen doporučení . Pod hlavičky tří M5 šroubů je vhodné dát velké podložky pro lepší rozložení sil které budou působit na podvozek.

SMĚROVKA - 1 pár CNC laminátových pák
Místo kam instalovat páku ovládání je označeno a lze jej i zjistit prosvícením směrovky přes intenzivní světlo. Uvnitř je blok s balsy pro vlepení pák.
Tato místa jsou označena ,
Montáž a demontáž je velmi snadná, za pomocí mosazného trubičky prům. 3mm. ALE PŘI LÉTÁNÍ VŽDY OSIČKU PŘELEPTE PŘES SMĚROVKU PÁSKOU PROTI PŘÍPADNÉMU VYSUNUTÍ.

KŘÍDLO
Je s trupem již spasováno. Jeho spojení se provádí pomoci centrálního carbon nosníku a čtyřech šroubů. Na lem profilu křídla doporučujeme nalepit pásku pro zmírnění otěru na trup (vibrace).

Instalace serv – 4 ks překližkových destiček, 8 ks překližkových hranolků, 26 ks šroubů do dřeva , 12ks CNC laminátových pák
Pro serva jsou již připraveny šachty . Překližkové destičky zabruste tak aby zapadali do daných šachet. Rozměřte serva ,tak aby ovládací páka byla ve středu otvoru mezi deskou a šachtou. Překližkové hranoly přilepte na spodní stranu desky a z druhé strany zajistěte jedním vrutem. Potom v krajním rozích desky vyvrtejte otvory pro čtyři fixační šrouby.
V pohyblivé části křidélek máte vyznačena místa pro vyfrézování drážek pro CNC laminátové páky, které tam vlepíte - vždy po 1 páru na jedno servo. Můžete i použít jiný sytém pák. V místě vyznačení se nachází balsový blok cca 4x4 cm.

Důležitý je systém nasouvání křídel
Křídlo je laminátové, proto ho při nasouvání držíme za přední (náběžnou) hranu a carbon nosník. V žádném případě netlačte či nebouchejte na konci křídla ! Konečné sesazení křídel k trupu provedete tahem obouručně zevnitř trupu . Stejným způsobem provádějte i demontáž.

Jištění a NASTAVENÍ křídel
Zajištění křídel se provádí pomocí bočních 4 x M6 šroubů do profilů.
Přední díry přesně vyvrtejte v načrtnutém místě. Pro zadní šrouby jsme zvolili individuelní nastavení. Křídla jsou přesně v „O“ poloze. Až při prvních letech Vám náš jednoduchý systém dovoluje nastavit křídla do přesné polohy. Za tímto účelem nalepíte dřevěné kruhové podložky tl. 7mm a nimi vycentrujete křídla přesně dle Vašeho nastavení.
Provedení nastavení : Na každou z nich přilepte oboustranně lepící pasku . Obě vlepte zevnitř do „O“osy polohy křídel. Pokud v průběhu testování zjistíte že je třeba křídla mírně posunout dolů nebo nahoru jednoduše podložku odlepíte a znovu nalepíte o potřebnou korekci nahoru nebo dolů. Samozřejmě je zapotřebí nejprve jemně zapilovat původní díru v trupu. – Jednoduché a přesné nastavení křídel !
Po tomto jemném doladění stačí podložky zalepit vteřinovým lepidlem po obvodu.

! Před každou montáží důsledně kontrolujte zda-li šrouby máte našroubované !

VÝŠKOVKA
Instalace serv a pák je naprosto stejná jako u křídel .
Jištění proti vysunutí můžete provést buď gumovým svazkem mezi oběma polovinami (s háčky). Nebo pomocí šroubů zespod. Za tímto účele je zevnitř výškovek nalepena balsa a to v místech pod pouzdry (zjistíte pohledem od první šachty pro servo).
NIKDY NEVRTEJTE TYTO TECHNICKÉ OTVORY PRO ZAJIŠŤOVÁNÍ VÝŠKOVEK DO PEVNOSTNÍHO PROFILU V KTER0M JSOU KONCE TRUBKOVÝCH POUZDER PRO SPOJOVACÍ TRUBKY !!! VŽDY BUĎ PŘED NĚJ NEBO ZA NĚJ !!

BARVENÍ MODELU
Na model můžete stříkat jakoukoliv barvou či lepit samolepky. Nedoporučujeme žehlení fólií z důvodu tepelné zátěže povrchu!!
Volte též vhodné barevné odstíny. Nedoporučujeme model stříkat tmavými barvami (černá atd.) protože je model celo laminátový. Ostatně toto pravidlo je i u skutečných letadel. Při intenzivním působení slunečního záření vzniká na tmavých částech i trojnásobná tepelná zátěž. Tato může mít za následek deformaci či snížení pevnosti některých částí modelu! To platí i při transportu či skladování v nevhodném „skleníkovém“ prostředí!!

TRANSPORT, HANGÁROVÁNÍ A PŘENÁŠENÍ MODELU NA LETIŠTI
Model hangárujte i transportujte vždy dobře chráněný proti otlakům a nárazům.Trup nejlépe složený na podvozcích a křídla v samostatných pevných pouzdrech. Místo hangárování musí být suché a mít nejlépe pokojovou teplotou.
!! Na letišti model NEPŘENÁŠEJTE, ale vezte za vrtuli nebo ostruhové kolo !!
!!! POKUD HO BUDETE MUSET ZVEDNOUT, TAK VŽDY U KOŘENE KŘÍDLA !!!

NEZAPOMEŇTE - správným zacházením a transportem prodlužujete životnost svého modelu

ZÁKLADNÍ BEZPEČNOSTNÍ PRAVIDLA PŘI PROVOZOVÁNÍ MODELU
- PŘED KAŽDÝM LETEM PROVÁDĚJTE PŘEDLETOVOU PŘÍPRAVU TJ. KONTROLU VEŠKERÝCH ČÁSTÍ A SOUČÁSTÍ MODELŮ.
- U takových to modelů by se v těsné blízkosti neměli vůbec vyskytovat děti
- provozujte létáni pouze na vybraných a za tímto účelem přizpůsobených modelářských letištích.
- Model nenechávejte odolávat extrémním teplotním rázům – tj. vysokým teplotám nad 40°C. Dostatečně jej chraňte
- Nezapomínejte po každém letu ihned vypínat veškerou elektriku modelu
Po ukončení létání tj. před transportem a hangárování modelu:
- z něj vždy vyčerpejte veškerý benzín
- zkontrolujte zda-li máte veškeré baterie v pořádku a OFF vypnuté
Firma KRILL.B.P,s r.o. není odpovědná za jakékoliv škody způsobené provozováním tohoto modelu a majitel modelu jej provozuje na vlastni zodpovědnost.

ZÁKLADNÍ NASTAVENÍ VÝCHYLEK MODELU